Category: экология

Category was added automatically. Read all entries about "экология".

Лодка из 50 000 пластиковых бутылок

10360978_609500752496261_5751427699517959962_n

Интересный пост про, то как можно отчистить водоемы от пластиковых бутылок.

Из ФБ члена ОП РФ Богдана Новорока

Друзья построили настоящую лодку из 50 тысяч пластиковых бутылок! их волновала проблема загрязнения воды пластиковыми бутылками, которые составляют 90% всего плавающего мусора. В целях привлечь внимание общественности к данной проблеме, друзья решили сделать нечто полезное.

Collapse )

Почему самый дешевый и экологичный вид транспорта всегда оказывается убыточным?

По сообщениям из многих регионов России, в последние годы полным ходом идет ликвидация троллейбусного транспорта. Увольняют сотрудников ТТУ в Тюмени, Петрозаводске, Тольятти, Екатеринбурге, Рыбинске и многих других городах.

Во всех случаях руководство предприятий ссылается на убыточность троллейбусных перевозок. И вот тут-то появляется интрига - ведь очевидно, что при существующих тарифах на электроэнергию и ценах на бензин электрический транспорт обладает несомненными преимуществами. К тому же он наиболее экологичен - ведь сейчас в крупных городах до 90% загрязнения воздуха связано с выбросами автотранспорта, сжигающего в наших городах миллионы тонн топлива.

А с точки зрения решения проблем транспортных пробок общественный транспорт, в том числе трамваи и троллейбусы, обладает огромным потенциалом - ведь один троллейбус за рейс перевозит столько же пассажиров, сколько 100-120 легковых автомобилей. При этом троллейбусы не паркуются у обочины, сужая проезжую часть, не стоят на газонах и детских площадках, дисциплина водителей общественного транспорта значительно выше - по крайней мере троллейбусы, "подрезающие" "мерседес", встречаются почему-то нечасто.

Поэтому городские власти, которые действительно хотят решить транспортные проблемы в своих городах, вроде бы должны целенаправленно поддерживать электротранспорт. На деле же происходит совсем иначе. Может быть, дело в том, что троллейбусы и трамваи всегда эксплуатируются МУПами, а автобусы и маршрутные такси сейчас активно используют ООО, с которыми чиновникам удобнее иметь дело - можно давать преференции "своим"? На определенных условиях.

Конечно, частный бизнес почти всегда эффективнее государственного и муниципального. Но, может быть, вместо ликвидации троллейбусных и трамвайных предприятий, подумать о создании конкурентной среды и среди них? Не забывая об их социальной роли и государственной/муниципальной поддержке.

Член Общественной палаты РФ Сергей Симак

Ольга Разбаш: Что важнее: рубль или леса, чистые воздух и вода?!



Главный вопрос выживания человечества в 20 и 21 веках: что же приоритетнее для нас - большие заработки, материальный достаток, технический прогресс и комфорт, или безопасная, благополучная, здоровая окружающая среда, сохраненные леса с богатым животным миром, чистый свежий воздух - без зашкаливающих все допустимые нормы формальдегидов, фенолов и других загрязняющих веществ, реки и озера без мазутных разливов, чистая здоровая пища. От того, ЧТО выберут наши дети и внуки, будет зависеть напрямую судьба Планеты. В условиях нарастания всевозможных кризисов это очевидно.

Collapse )

Тревожный звонок из Волжского



На экологическую «горячую линию» Общественной палаты Российской Федерации поступило обращение жителей г. Волжский Волгоградской области. Люди жалуются на загрязнение атмосферного воздуха выбросами вредных веществ ОАО «Волжский абразивный завод».

Collapse )

Химкинский лес — повод определиться


Владимир Захаров: "Решение Президента еще раз проанализировать возможные варианты прокладки трассы для меня означает, что власть не захлопнула дверь, в которую стучало гражданское общество. Постепенно, правда, очень медленно, но мы все-таки осознаем – экологией нельзя жертвовать в угоду чему бы то ни было: бизнеса, будущих привилегий, сиюминутного комфорта. Дело же не только в этом конкретном лесе, сейчас в России много «химкинских лесов». У нас отношение к окружающему миру должно измениться, иначе по новым дорогам ездить будет некому, и производить все что задумали, будет не для кого. Наш российский потребитель просто вымрет". ( Read more... )